La route argentée était, dans les périodes pré-Romaines, un itinéraire utilisé pour des migrations saisonnières entre le sud et le nord-ouest péninsulaire. Une route romaine a commencé à être construite au 2e siècle AVANT JÉSUS CHRIST, afin de relier les villes d'Emerita Augusta (Mérida) et Astorga, et elle est devenue l'une des routes les plus importantes de la péninsule ibérique entière. Même aujourd'hui plusieurs des constructions romaines, comme les ponts, les forteresses et les pierres miliar (roulements granitiques qui indiquent les milles) et mansios actuels (des endroits pour les voyageurs au repos, et origines des certaines des populations) résistent toujours au passage du temps.

Plus tard, l'Astorga unit à Gijon dans le nord, et Mérida avec Séville dans le sud. Cela signifie que la route argentée, une fois qu'elle fut finie, était une route romaine qui a traversé pratiquement la partie occidentale entière de la péninsule du nord au sud, de Gijon à Séville.

Pendant la période du `Mesta', le transfert provisoire du bétail à la recherche des meilleures herbes, la voie royale argentée de bétail a été situé partiellement sur la route romaine, qui a été utilisée intensivement pour le transfert du bétail jusqu'à l'aspect des chemins de fer et des routes des temps modernes.

À la différence du chemin de Saint Jacques, l'itinéraire argenté permet de parcourir beaucoup de kilomètres, croisant la campagne en marchant ou en bicyclette, sans voir quiconque, et en appréciant les beaux paysages naturels. Les paysages naturels les plus exceptionnels de l'itinéraire sont trouvés en Estrémadure : le parc natruel de Monfragüe, la chaîne de montagne de Gata, et les chênes du parc natruel de Cornalvo, sont quelques exemples, en plus des prés de Salmantine ou du rivage du fleuve Duero à Zamora.

Astorga, Benavente, Zamora, Salamanque, Bejar, Plasencia, Cáceres et Mérida sont certaines des villes qui ont écrit l'histoire de ce chemin pendant plus de 2000 années.